De aproximadamente 250 a.C. a 1200 d.C., a Índia moldou a sociedade no mundo antigo. Em um determinado momento, ela foi o epicentro da Eurásia, o que levou o autor e historiador William Dalrymple a se referir à transformação da área pela Índia como a “Indosfera”.
A Rota da Seda conectava o Extremo Oriente e a Europa, com a Índia como um intermediário crucial, criando o que Dalymple chama de Estrada dourada. No entanto, a era Haycalon da Golden Road logo chegaria ao fim, pontuada pelos anos entre guerras.
Na década de 60, a Índia adotou um política de substituição de importações Enquanto a estratégia eliminou as pressões da concorrência para os produtores internos, os concorrentes asiáticos da Índia, Taiwan, Coreia do Sul e Cingapura, aproveitaram a oportunidade para mudar para uma estratégia de exportação, observando taxas de crescimento favoráveis de 10%. Enquanto isso, a estratégia insular da Índia também negou o acesso a tecnologias de classe mundial, o que significa que a Índia perdeu sua competitividade.
Controles de importação mais rígidos levaram a um crescimento ainda mais restrito e à estagnação; de 1951 a 1981, o crescimento ficou em 1,5%; em 1991, em crise, a Índia removeu muitos de seus controles de importação e permitiu que a rúpia perdesse valor, apoiando os exportadores e seus produtores que estavam competindo com os comerciantes globais, cujo licenciamento terminou em 2001, depois que a OMC decidiu contra.
O impacto foi sísmico entre 2002-03 e 2011-12. As exportações indianas dispararam de US$ 75 bilhões para mais de US$ 400 bilhões. A renda per capita da Índia cresceu mais nos primeiros 17 anos do século XXI do que em todo o século XX. IA liberalização do comércio na Índia foi revertida duas vezes – em 1996-97 e novamente desde 2018 – com o uso extensivo de medidas antidumping para bloquear as importações das fontes mais competitivas, de acordo com o Prof.
Em um contexto de história pós-colonial, a Índia nutria uma suspeita profundamente enraizada de que o comércio internacional era uma nova forma de colonização, diz Vivek Dehejiaprofessor de economia da Carleton University, no Canadá. Muitos argumentam que essas políticas protecionistas prejudicaram a iniciativa Make in India do primeiro-ministro, que se concentrou em setores intensivos em capital e tecnologia, deixando de lado os setores intensivos em mão de obra, como o têxtil.
A introdução das tarifas comerciais mais recentes colocou o comércio internacional com a China em uma desvantagem significativa. Isso pode ter acelerado a urgência de assinar o recente acordo comercial entre a GB e a Índia. Existem oportunidades para os setores de vestuário, têxtil e brinquedos. Ainda assim, a questão permanece: A Índia será capaz de atender a um aumento na oferta e na demanda com rapidez suficiente?
Isso é particularmente crucial, dada a queda no comércio com os EUA de até US$ 7,76 bilhões – um declínio de 6,4% nas exportações para os EUA este ano, de acordo com uma estimativa da Global Trade Research Initiative (GTRI), um think tank com sede em Délhi focado na economia indiana. A Índia, tímida em relação ao comércio, ganhará vantagem em uma desaceleração impulsionada por tarifas? – BBC News
O novo acordo espera-se que o comércio bilateral entre os países aumente em US$ 34 bilhões por ano a partir de 2040. As tarifas sobre uísque e gim serão reduzidas pela metade, de 150% para 75%, caindo, e a Índia também reduzirá as tarifas automotivas de mais de 100% para 10%.
Outras tarifas indianas cortadas no âmbito do TLC incluem aquelas sobre cosméticos britânicos importados, produtos aeroespaciais, cordeiro, dispositivos médicos, salmão, maquinário elétrico, refrigerantes, chocolate e biscoitos. Por sua vez, o Reino Unido reduziu as tarifas sobre roupas, calçados e alguns produtos alimentícios – incluindo, como o governo faz questão de observar, camarões congelados. Com base em dados de 2022, os cortes tarifários da Índia totalizarão mais de US$ 534 milhões, de acordo com Reuters. Espera-se que esse número mais do que dobre após 10 anos.
Os cortes nas tarifas da Grã-Bretanha significam que 99% das importações indianas britânicas serão isentas de impostos. Em 2024, a Índia era o 11º maior parceiro comercial do Reino Unido, respondendo por 2,4% do comércio total do Reino Unido, e o comércio total de bens e serviços entre a Índia e a Grã-Bretanha atingiu quase US$ 57 bilhões. Juntamente com as outras mudanças no acordo, o governo espera um aumento acentuado de 59,4% nas exportações do Reino Unido para a Índia, no valor de £15,7 bilhões. Isso é acompanhado por um aumento menor, de 25%, nas exportações indianas para a Grã-Bretanha, no valor de £ 9,8 bilhões.
Fonte da imagem: Times of India
No último trimestre do ano fiscal de 24, o PIB da Índia cresceu 8,2%, com seu PIB dobrando em uma década para atingir US$ 4,3 trilhões em 2025. Agora pronta para ultrapassar o Japão, a Índia está no caminho certo para se tornar a terceira maior economia do mundo até 2027, de acordo com o FMI.
De acordo com o Departamento de Comércio e Negócios, o acordo comercial entre a quinta e a sexta maiores economias do mundo foi finalizado três anos depois que Modi e seu ex-parceiro britânico, Boris Johnson, estabeleceram uma meta de concluir o TLC até outubro de 2022. No entanto, o acordo foi prejudicado por diferenças tarifárias, mobilidade profissional e instabilidade política do Reino Unido, e não foi assinado até 6 de maio de 2035, em meio ao caos das tarifas de Trump.
Ele entrará em vigor em 2026 e anunciará o acesso exclusivo a 40.000 licitações com um valor de pelo menos 38 bilhões de libras por ano. Reynolds disse.
De acordo com a democrata liberal Daisy Cooper, seus detratores o criticaram pela falta de avaliação de impacto, pelo risco potencial à competitividade do mercado britânico e por um esquema de seguro nacional incompleto. Os cidadãos indianos que se candidatarem a cargos no Reino Unido não serão beneficiados, portanto, não há desvantagem para os trabalhadores britânicos.
Enquanto o tesouro interno calculou uma perda de 200 milhões em impostos. “Naquela época, os benefícios totais do acordo eram de apenas £ 1 bilhão a £ 2 bilhões em crescimento do PIB até 2035, e não havia nada sobre serviços financeiros, então não parecia valer a pena.” Isso não obstante os picos nos 20.000 imigrantes indianos anuais existentes na Grã-Bretanha.
Tudo é uma questão de perspectiva e, do ponto de vista da Índia, o país está atualmente posicionado como a economia de crescimento mais rápido do mundo. Seu estabelecimento como potência comercial está se fortalecendo cada vez mais, pois negocia acordos de livre comércio (FTAS) com a UE, os EUA, Omã, Peru e Nova Zelândia.
De acordo com Sunil Bharti Mittal“Este não é apenas um marco fundamental na história das relações entre nossas duas grandes nações, mas um marco que promete ser a porta de entrada para uma era de cooperação bilateral florescente, inovação compartilhada e conexões aprimoradas entre as pessoas”.
Mittal está certo; é mais do que um marco fundamental entre duas nações poderosas. Há uma oportunidade de ouro para desenvolver uma nova estrada de ouro moderna, por meio do renascimento de uma “Indosfera com novo visual”, levando a Índia a uma nova era de ouro.
